Med udviklingen af videnskab og teknologi og forbedring af folks forbrugsniveau og livskvalitet er bilproduktionsfeltet i billegemet letvægt og den kunstneriske æstetik i bilkroppen mere og mere krævende, laser svejsningsteknologi skiller sig ud på grund af sin fremragende Behandlingseffekt, produktkvalitet, høj effektivitet og så videre og er hurtigt blevet den elskede af bilproduktionsfeltet for svejsningsproces -teknologi -applikationen.
I køretøjsproduktionen bruges lasersvejsningsteknologi hovedsageligt i den tykke stålplade-lasersvejsning, bilmontering og under-systemmontering af lasergruppesvejsning, laser svejsning af køretøjsdele og andre processer. Nogle europæiske og amerikanske bilproducenter om anvendelse af laser svejseteknologi startede tidligere, begyndte i 1980'erne, Audi, Mercedes-Benz, General Motors og andre velkendte bilmærker begyndte derefter at lasere svejseteknologi ind i køretøjets produktion og fremstilling og fremme Lasersvejsningsteknologi inden for køretøjsfremstilling af dybdegående brug og udvikling.
Laser svejsning af strømbatterier skal være det lyseste behov for svejsningsanvendelse i de senere år, United Win Laser, Yifei Laser, DA Renewable Energy og andre virksomheder har en større drivkraft. For det andet skulle være bilkroppen, dele svejsning, Kina er verdens største bilmarked, mange gamle bilfirmaer, nye bilfirmaer fortsætter med at dukke op med næsten 100 bilmærker. F.eks. Er Kinas FAW, Chery, GAC Honda osv. Brugt automatiseret laser svejsning af produktionslinjen; Kinas Tangshan -lokomotiver, Kinas Qingdao Sifang -lokomotiver har også vedtaget Kilowatt -svejseteknologi; Mere i Power Battery, Ningde Times, Avic Lithium-ion, BYD, Guoxuan og andet leder af virksomheden er et stort antal laser-svejseudstyr.
