Laserteknologi anvendes i vid udstrækning på mange områder, lige fra militærindustrien, luftfartsindustrien til elektroniske produkter og husholdningsapparater i det daglige liv. Inden for luftfartsfremstilling anvendes lasersvejsningsteknologi hovedsageligt til præcisionssvejsning af specielle luftfartsmaterialer, såsom titaniumlegering, aluminiumslegering, nikkellegering, kromlegering, rustfrit stål, berylliumoxid, kompositmaterialer, elektroniske komponenter, plast, keramik og kvarts. De rumfartsdele, der behandles ved lasersvejsning, inkluderer motorens flammerør, titaniumlegering, tyndvægget kappe, flyramme, titaniumlegeringsskind, vingestang, halepanel, helikopter hovedrotor, rumfart kommunikationsudstyrskomponenter, rumfærge keramisk isoleringsflise osv.
Sammenlignet med de traditionelle svejsemetoder har lasersvejsemaskine svejseteknologi fordelene ved høj præcision, stærk tilpasningsevne, lav støj, berøringsfri svejsning, god svejsningskvalitet og så videre. Samtidig har det løst problemerne med traditionel svejsekvalitet, lav produktionseffektivitet, vanskeligt at realisere kompleks formsvejsning, alvorlig miljøforurening, kort levetid og opfølgende behandling Insider-spørgsmål. Samtidig forbedrer produktionseffektiviteten i processen med at reducere produktionsomkostningerne. Derfor anvendes lasersvejsningsteknologi meget inden for luftfartsfremstilling og andre områder.
Lasersvejsning
Der er mange steder, hvor lasersvejsning anvendes til flyproduktion. Den mest anvendte lasersvejsning er tyndvægget struktursvejsning. I luftfartsstrukturen er det mest typiske skrogpanel af aluminiumslegeringer af europæiske Airbus-seriefly. Denne form for svejsning i stedet for en nitende struktur vil reducere vægten af flykroppen med næsten 20% og reducere produktionsomkostningerne med ca. 20%. Det er blevet anvendt til svejsning af flypanelstruktur.
Lasersvejsning har god ydeevne til at reducere produktionsomkostninger til fly, forkorte produktionscyklus, reducere flyets vægt og forbedre flyets ydeevne. Derudover anvendes lasersvejsning også til svejsning mellem skrogpanelets stringer og hjørnestykket.
Laserbeklædning
Luftfartsindustrien er den første afdeling, der absorberer fordelene ved laserbeklædning til produktion, fordi den ikke kun kan bruges til behandling af dele, men også til reparation af dele.
Laserbeklædning er en vigtig metode til teknologi til modifikation af materialeoverflader. Den bruger laserstråle med høj energi til at bestråle metaloverfladen gennem hurtig smeltning, ekspansion og hurtig størkning, beklædning af et lag af materiale med specielle fysiske, kemiske eller mekaniske egenskaber på overfladen af underlaget og danner således et nyt kompositmateriale til fremstilling op for manglen på høj ydeevne i kroppen. Dette sammensatte materiale kan give fordele ved de to fuldt ud spil og kompensere for hinandens' s mangler.
