Anvendelse af automobilsystemer inkluderer motorkomponenter, bremsekomponenter, drejningsmomenttransmission, gearkasser, drivaksler, differentierede gear og nav. Følgende er anvendelsen af lasersvejsede differentielle tandhjul.
Som du kan se på billedet herunder bruger BMW et lasersvejset differentielt gear til at erstatte den traditionelle boltforbindelse. Det nydesignede gear bruges hovedsageligt til applikationer i forreste og bageste aksial gear. De vigtigste fordele ved dette design er følgende: reducerede omkostninger, reduceret vægt, mindre delstørrelse og reduceret støj.
BMW kontaktede Trumpf først i november 2003 og blev udviklet i fællesskab af de to virksomheder. Det blev officielt taget i produktion i februar 2006. Differentialgearet svejses med GGG60 duktilt jern og saghærdet stål ved hjælp af en TLC1000 laserbehandlingsstation.
Automotive karosseri butik:
Laserapplikation i svejsning af hvid krop
Kroppen-i-hvid er en svejseenhed dannet ved svejsning af alle konstruktionselementer og de fleste af belægningerne. Det er hoveddelen af bilen. Dens kvalitet har stor indflydelse på bilens samlede funktion. Generelt kan det opdeles i 20 direktører. at lave.
I den tyske Volkswagen begyndte anvendelsen af laser i krop-i-hvid i 1993. Efter mere end 10 års udvikling blev den kun brugt til tagforbindelse fra begyndelsen, og nu er den blevet dækket i forskellige dele af organ-i-hvid. Fra anvendelsen af tagsvejsning har Volkswagen Passat modeller oplevet tre udviklingsstadier, den første fase er modstandsspotsvejsning, det 15 mm brede svejserem produceres på taget, og det andet trin er vinkelsvejsning og lasersvejsning. På den måde produceres en svejsestrimmel med en bredde på 8 mm, og i det tredje trin bruges laserlodning til filet svejsning, hvilket giver en sømløs svejseeffekt.
