◆ Laserbeklædningsteknologi er anvendelsen af laserstrålebestråling med høj energi til at beklæde et lag af materiale på overfladen af substratet med specielle fysiske, kemiske eller mekaniske egenskaber gennem hurtig smeltning, ekspansion og størkning; at danne et nyt materiale, der adskiller sig fra substratet for at kompensere for manglen på højtydende matrix. I henhold til arbejdsemnets ydelseskrav kan lase beklæde forskellige komponenter af legeringer, metalbasismaterialer osv. For at gøre overfladebelægning karakteristisk for varmebestandighed, korrosionsbestandighed, slidstyrke, anti-friktion, antioxidation og ikke- magnetisk; således at materialet har den struktur og ydeevne, som en konventionel behandling ikke har.
◆ Laserbeklædningsteknologi tilhører additiv fremstillingsteknologi af metal og dets sammensatte materialer. Det er en vigtig understøttende teknologi inden for laserforbedret produktion, laserrenovering og laser 3D-fremstilling. Derudover er laserbeklædningsteknologi en additiv fremstillingsteknologi, der kan opfylde kravene til integration af formning. Det kan både tage højde for præcision og høj ydeevne. Det integrerer laserteknologi, computerteknologi, numerisk kontrolteknologi og materialeteknologi og mange andre moderne avancerede teknologier og har gradvist udviklet sig til en avanceret teknologi, der kan realisere intelligent fremstilling. Desuden kan laserbeklædning løse de problemer, som traditionelle fremstillingsmetoder ikke kan gennemføre, og det er en højteknologisk teknologi, der understøttes og fremmes af staten.
◆ Sammenlignet med mange traditionelle overfladebehandlingsteknologier har laserbeklædningsteknologi følgende bemærkelsesværdige fordele og egenskaber:
1.Laserbeklædning kan producere en lille varmepåvirket zone på underlaget, og emnedeformationen er lille.
2.Metallurgisk binding kan realiseres mellem beklædningslaget og substratmaterialet, og beklædningsmaterialets fortyndingshastighed er lav.
3. beklædningslaget har fine korn og kompakte struktur, som kan opnå højere hårdhed, slidstyrke og korrosionsbestandighed.
4.Selektiv delvis subtil reparation kan udføres, og omkostningerne ved reparation kan reduceres.
5. pulvermateriale system har høj tilpasningsevne, de fleste af de konventionelle og specielle metalpulvermaterialer kan beklædes på overfladen af metaldele.
◆ Efter årtier med udvikling er laserbeklædningsteknologi blevet brugt i vid udstrækning inden for luftfart, olie, skibsbygning, byggemaskiner og atomkraftindustrien fra laboratorium til industriel anvendelse.
1. Rumfart
Der er et enormt marked for genfremstilling af flymotorklinger. Knive har en bred vifte af materialer og højt teknisk indhold, og reparerede knive skal gøre en masse arbejde inden for aspekterne af reparationsmaterialer, fejldetekteringsteknologi og livsvurdering. Derudover er den indenlandske civile luftfartsindustri stadig afhængig af udenlandsk import for nogle nøgledele, så vedligeholdelse af fly i sen fase skal bruge en enorm mængde penge på at købe nye dele fra udlandet.
2. Olieundersøgelse
I den petrokemiske industri er det mere sandsynligt, at det på grund af udstyrets langvarige barske arbejdsmiljø forårsager alvorlig korrosion og svær slitage på dele, hvilket vil føre til fuldstændig skrotning af store og dyre dele, såsom borehalsbånd, ikke magnetiske borekraver og centraliseringsanordninger.
3. Kulminedrift
I kulindustrien på grund af det barske arbejdsmiljø er ydelseskravene til maskindele til kulminedrift højere. Den største svigtstilstand for hydraulisk søjle er belægningsridsen og aftrækningen af belægningen. Belægning ved hjælp af elektropletteringsproces med høj forurening og galvanisering er en af de traditionelle teknologier, der gradvist forbydes i vores land. Derfor har brugen af laserbeklædningsteknologi til hydraulisk søjleforstærkning et stort marked; det er også en slags nationalstøttet, miljøvenlig, genbrug og højteknologi, der kan erstatte den traditionelle galvaniseringsproces.
4. Elektrisk industri
Under betingelse af drift med høj hastighed har rotorjournalen for dampturbine i kraftværk problemet med slid. Derudover opstår kavitation ofte, når det sidste og næstsidste trin vinger af dampturbine har arbejdet i lang tid under betingelser med høj temperatur. Dampturbine er et stort udstyr og ikke let at transportere, så det har brug for en høj pålidelighed laser in situ reparationsteknologi.
Derudover kan laserbeklædning også bruges i jern- og stålmetallurgi, bil-, byggemaskiner-, skimmel- og skibsbygningsindustrier og andre industrier, som har en meget bred vifte af anvendelsesmuligheder.
