Lasersvejsemaskinen er en effektiv og præcis svejsemetode, der bruger en laserstråle med høj energitæthed som varmekilde og er et af de vigtige aspekter ved anvendelsen af lasermaterialebehandlingsteknologi. På dette stadium, med justeringen af energistrukturen og forbedringen af miljøbeskyttelseskravene, udvikler bilindustrien sig i retning af letvægt. Brugen af nye lette materialer er et af de effektive midler til at realisere bilernes lette vægt. Med sine unikke fordele spiller lasersvejsning en stadig vigtigere rolle i realiseringen af forbindelsen mellem lette materialer.
Billetning er ikke "reduktion af bilens vægt" som forstået ud fra den bogstavelige betydning. For at sikre bilkvaliteten anvendes der imidlertid flere nye materialer i bilens funktionelle dele og konstruktionsdele, så bildelenes ydeevne er mere fremragende, og vægten lettere, for at sikre, at bilen reducerer energiforbruget under kørslen og opnår flere effekter.
På nuværende tidspunkt realiseres billetvægtsteknologi hovedsageligt på følgende måder:
1. Andelen af lette materialer fortsætter med at stige, såsom anvendelse af aluminiumlegeringer, magnesiumlegeringer, titanlegeringer, højstyrkestål, plast, pulvermetallurgi, økologiske kompositmaterialer og keramik;
2. Strukturel optimering og modulært design af dele og komponenter forbedres fortsat, såsom brugen af forhjulstræk, struktur med høj stivhed og ultralet affjedringsstruktur for at opnå formålet med letvægt,
3. Udviklingen af computerstøttet integrationsteknologi og strukturel analyseteknologi har gjort det muligt for bilindustrien løbende at innovere i formningsmetoder og forbindelsesteknologier.
Blandt de ovennævnte tre måder at realisere billetvægt på, laserskæring og lasersvejsning har deres unikke fordele og bliver vigtige tekniske midler til at realisere bilens lette vægt.
Hvad angår lasersvejsning, er lasersvejsemaskinen ikke-kontakt. Under behandlingen kan præcisionssvejsning opnås uden at røre ved produktet. De traditionelle tilslutningsmetoder fastgøres med skruer, og nogle er forbundet med lim. Det kan ikke opfylde kravene til præcision og robusthed i moderne bilproduktion, og den traditionelle metode er ikke egnet til at forbinde nye materialer. I modsætning hertil har lasersvejsning opnået springfede fremskridt i forbindelsens robusthed, sømløshed, præcision og renhed og vil blive en vigtig støbemetode i fremtiden.
