Bilsædet skruestang er udstyret med 2 kW fiberlaser, dobbeltstation, med en produktionskapacitet på 500 stk / h, der er specielt brugt til elektrisk svejsning af elektrisk sædejusteringsskrue til bil. Sikkerheden og pålideligheden af bilsædet er meget vigtig, hvilket kræver, at lasersvejsemaskinen skal være stabil og pålidelig, så realtidsovervågningssystemet for svejsekvalitet vælges i systemkonfigurationen og svejsekvaliteten for den reelle tidsovervågningssystem overvåges. Hvis der konstateres nogen unormalitet, foretages den fuldautomatiske identifikation for at sikre, at de defekte produkter indsprøjtes i den næste proces.
Nøglen til den elektriske svejsning af motorens højtryksbrændstofskinne er at trykke på startknappen og holde den nede efter at have indsat olierør og brændstofindsprøjtningsdyse i værktøjet ved manuel service. Det automatiske detektionssystem identificerer automatisk, om positionen og typen af brændstofindsprøjtningsdysen er passende, og fortsæt derefter til den næste procedurestrøm for at udføre den elektriske svejsesvejsning. Hvis der er en fejl, sendes alarmoplysningerne ud. Efter svejsningen skal du bedømme, om svejsningen er normal i henhold til systeminformationens indhold under svejsningen. De gode produkter sættes i det næste behandlingslink, og de dårlige produkter lægges i kassen. Så nøglen er at tilføje lasersvejsemaskine til at udføre præcis positionering inden lodning, for at sikre, at det ikke er let at forårsage afvigelse i hele lodningsprocessen, så præcisionen ved elektrisk svejsning kan overstige designpræcisionen efter svejsning. Udviklingen i bilindustrien stiller højere krav til svejsekvaliteten ved elektrisk svejsning. Lasersvejsemaskine bruges mere og mere udbredt i bilproduktion og -fremstilling. Det giver det fulde spil til sine fremragende, hurtige og fleksible behandlingsegenskaber i bilindustrien. Det er ikke kun højere end de traditionelle svejsemetoder med hensyn til produktivitet, men har også forbedret svejsekvaliteten markant.
Sammen med det intelligente bilsystem er der flere og flere sensorer i bilen. Blandt disse sensorer bruges de fleste af dem, såsom moment sensor, esp, ilt sensor, motor position sensor og hastighed sensor. Størrelsen på sensoren er lille, og svejsepositionen er også lille. I dette system er CCD-nøjagtigt positioneringsmodul valgt til at bestemme svejsepositionen i henhold til CCD. På samme tid, fordi der er mange typer sensorer, skal forskellige fixturer vælges i overensstemmelse hermed. Derfor anvender svejsesystemet til autosensor også det automatiske identifikationssystem for fixtur, og kontrolsystemet for forskellige fixturer er selvstændigt i henhold til identifikationen Den relative programstrøm og svejsningsparametre for dynamisk opkald.
