Laser -svejsning har fordelene ved høj præcision, ren og miljøvenlig, forskellige forarbejdningsmaterielle typer og høj effektivitet. Det er vidt brugt inden for avanceret præcisionsproduktionsfelter som bilindustrien. I dag introducerer vi processen på laser svejsning i bilindustrien.
Anvendelsen af lasersvejsning i fremstillingsprocessen for bilindustrien inkluderer hovedsageligt tre typer: laser svejsning af kropsenheder og undermonteringer, laser svejsning af plader med forskellige tykkelser og lasersvejsning af bildele.
Bilkropslasersvejsning er hovedsageligt opdelt i monteringssvejsning, sidepanel og tagsvejsning og opfølgningssvejsning. Brugen af lasersvejsning i bilindustrien kan reducere vægten af bilen, forbedre bilens manøvrerbarhed og reducere brændstofforbruget på den ene side; På den anden side kan det forbedre produktets kvalitet og teknologiske fremskridt.
Laser svejsning er i design og fremstilling af bilkroppen. I henhold til de forskellige design- og ydelseskrav i bilkroppen er plader med forskellige tykkelser, forskellige materialer og forskellige eller samme forestillinger forbundet til en helhed gennem laserskæring og samlingsteknologi og derefter stemplet i en del af bilkroppen. På nuværende tidspunkt er laser svejste plader blevet vidt brugt i forskellige dele af bilkroppen, såsom bagagerumsarmeringsplader, bagagerums indre plader, støddæmperstøtter, baghjulsdæksler, sidepanel indvendige plader, dørens indre plader, frontgulve, front i længderetning bjælker, kofangere, krydsstråler, hjulovertræk, B-søjle stik, midterste søjler osv.
Laser svejsning af bildele har fordelene ved næsten ingen deformation af svejsedele, hurtig svejsningshastighed og ikke behov for varmebehandling efter svejsning. På nuværende tidspunkt anvendes lasersvejsning i vid udstrækning til fremstilling af bildele, såsom transmissionsgear, ventil tappetter, dørhængsler, drivaksler, styreaksler, motorudstødningsrør, koblinger, supercharger -aksler og chassis.
Den originale importerede industrielle robot bruges, som har høj positioneringsnøjagtighed, stort behandlingsområde og seks-aksetkobling for at realisere svejsning af tredimensionelle bildele.
Robotarmen styres af en håndholdt terminal. Hele maskinen har en kompakt struktur og kan opnå effektiv drift, selv på steder med barske forhold og mange begrænsninger.
Et ikke-kontakt-svejsesporingssystem er konfigureret til at detektere og korrigere svejsningsafvigelser i realtid for at sikre svejsekvalitet.
I henhold til kundens arbejdsvilkår er rimelige sikkerhedsbeskyttelsesenheder designet til effektivt at forhindre laserstråling i at skade personalet under svejsning.
Flere stationer kan designes til at arbejde sammen og skifte indlæsning og losning; Det meget fleksible svejsesystem kan realisere automatisk kontrol og langdistance svejsning for at forbedre effektiviteten af bilsvejsning.
